糙面土工膜運輸總出問題？掌握這5招穩如“老司機”
瀏覽次數：次信息來(lai)源：泰安佳路通工程材料有限公司發布時間：2025/6/17
糙面土工膜作為防滲工程的關鍵材料，運輸環節若處理不當，極易出現破損、變形，影響工程質量。想讓糙面土工膜**抵達施工現場，這5個專業運輸技巧得牢記！一、包裝(zhuang)：給膜穿好“防護衣”運輸前，要(yao)用防水、防潮且韌性強的(de)編(bian)織布(bu)或(huo)纏繞膜(mo)，對(dui)糙(cao)面(mian)(mian)土(tu)工膜(mo)進行嚴密(mi)包裹。尤其是膜(mo)材邊緣和(he)糙(cao)面(mian)(mian)凸起部位，需重點防護，避(bi)免運輸中與尖(jian)銳物摩擦(ca)。成卷的(de)糙(cao)面(mian)(mian)土(tu)工膜(mo)，卷芯要(yao)插(cha)入硬質套(tao)管，防止擠壓變形，每(mei)卷還要(yao)貼(tie)上清晰標簽，標注規格、數量等信(xin)息，方便(bian)卸貨清點。 二、裝車(che)：合理(li)堆疊(die)是(shi)關鍵裝(zhuang)車(che)時(shi)，要根據運輸工(gong)具（貨車(che)、集裝(zhuang)箱(xiang)等(deng)）空間(jian)規劃(hua)堆(dui)(dui)疊方式。糙面土工(gong)膜成卷(juan)擺放(fang)，卷(juan)與卷(juan)之間(jian)預留3 - 5厘米緩沖空間(jian)，防止行車(che)顛簸(bo)碰(peng)撞(zhuang)。堆(dui)(dui)疊高度別超過運輸工(gong)具廂(xiang)體高度的80% ，且**上(shang)層(ceng)要進行加(jia)固，可用(yong)繩(sheng)索(suo)、綁(bang)帶固定，避免急(ji)剎車(che)時(shi)膜卷(juan)滑落。 三、固(gu)定：讓膜(mo)卷“紋絲不動”無論用(yong)哪種(zhong)運輸工(gong)具，固(gu)定(ding)工(gong)作都(dou)不能馬虎。貨車運輸時，在車廂底部鋪(pu)一層防滑(hua)墊，再用(yong)緊繩器、地錨將(jiang)膜(mo)(mo)(mo)卷(juan)牢牢固(gu)定(ding)在車廂內(nei)，繩索與膜(mo)(mo)(mo)卷(juan)接觸處墊橡膠片，防止勒(le)傷膜(mo)(mo)(mo)材。集裝箱運輸可利用(yong)內(nei)部卡槽(cao)、支架，配(pei)合(he)綁帶固(gu)定(ding)，確保(bao)運輸全程膜(mo)(mo)(mo)卷(juan)不位移、不滾(gun)動。 四、路(lu)況：避開(kai)“危險路(lu)線”運(yun)輸(shu)前規劃路(lu)線，優(you)先選(xuan)平坦、顛簸少的公路(lu)，避開(kai)施工路(lu)段、坑洼(wa)路(lu)、急彎(wan)陡坡。長(chang)途運(yun)輸(shu)時，每隔2 - 3小(xiao)時停(ting)車檢查，查看膜卷固(gu)定情況、包裝是否破損(sun)，若發(fa)現問題，及時調(diao)整加固(gu)，防止(zhi)小(xiao)問題演變成大(da)損(sun)壞。 五、天氣(qi)：緊(jin)盯“老天爺(ye)臉(lian)色”運輸前關注天(tian)氣預報(bao)，雨天(tian)、雪天(tian)盡(jin)量避免(mian)運輸，若必(bi)須運輸，要(yao)給(gei)運輸工具做好防水、防滑處理，車廂加蓋(gai)防水篷布，膜(mo)卷外層再包裹一層防水膜(mo)，防止雨水滲透。高溫天(tian)氣運輸，要(yao)避免(mian)膜(mo)材長時(shi)間暴(bao)曬，可在車廂頂部覆蓋(gai)遮陽網(wang)，降低膜(mo)材因高溫老化(hua)的風險。 掌(zhang)握這些糙(cao)面土工膜運(yun)(yun)(yun)(yun)輸技巧，就能**大程度減少(shao)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸損耗(hao)，為工程施工筑(zhu)牢基礎。要是你在(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸中還碰到過其他(ta)問題，歡迎(ying)評論區交流，一起讓糙(cao)面土工膜運(yun)(yun)(yun)(yun)輸更靠(kao)譜！
